CARA MENGATASI KEMACETAN DI KOTA MEDAN
I.
PENDAHULUAN
Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu
lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan.Kemacetan banyak terjadi di
kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik
atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan
penduduk, misalnya kota-kota bersar di Indonesia dan Thailand.Kemacetan lalu
lintas menjadi permasalahan sehari-hari di Jakarta, Surabaya, Bandung, Medan
dan kota-kota besar lainnya di Indonesia.Yang dibahas pada pembahasan ini
adalah cara mengatasi kemacetan di kota MEDAN.Dampak negatif kemacetan, Kemacetan
lalu lintas memberikan dampak negatif yang besar yang antara lain :
· Kerugian waktu, karena kecepatan
perjalanan yang rendah
· Pemborosan energi, karena pada
kecepatan rendah konsumsi bahan bakar lebih rendah,
· Keausan kendaraan lebih tinggi, karena waktu
yang lebih lama untuk jarak yang pendek, radiator tidak berfungsi dengan baik
dan penggunaan rem yang lebih tinggi,
· Meningkatkan polusi udara karena pada
kecepatan rendah konsumsi energi lebih tinggi, dan mesin tidak beroperasi pada
kondisi yang optimal,
· Meningkatkan stress pengguna jalan,
· Mengganggu kelancaran kendaraan
darurat seperti ambulans, pemadam
kebakaran dalam menjalankan tugasnya.
II.
LATAR BELAKANG
Kemacetan lalu lintas di Kota Medan
semakin hari semakin semrawut. Hampir di setiap ruas jalan saat hari kerja
terjadi kemacetan. Sejumlah titik kemacatan lalulintas yaitu, Jalan Cik Ditiro
Kampung Madras, Jalan Perintis Kemerdekaan, Jalan Tamrin, Jalan Dipenegoro dan
Jalan S Parman serta sejumlah ruas jalan lainnya di Medan. Dikutip dari (Medan, (Analisa)
Penyabab-penyebab terjadinya kemacetan lalu lintas di Medan diantarnya:
Ø Kondisi jalan yang yang kurang
lebar,sehingga tidak bisa menampung
volume kendaraan
Ø Banyaknya volume kendaraan baik umum
apalagi kendraan pribadi Faktor ini disebabkan karena tidak meratanya pusat
pertumbuhan ekonomi di Medan. Hingga saat ini pusat-pusat pertumbuhan ekonomi
masih berada di inti kota.
Ø Banyaknya Pasar tumpah yang secara
tidak langsung memakan badan jalan sehingga pada akhirnya membuat sebuah
antrian terhadap sejumlah kendaraan yang akan melewati area tersebut.
Ø Pengaturan lampu lalu lintas yang
bersifat kaku yang tidak mengikuti tinggi rendahnya arus lalu lintas,”saya
sering melihat kejadian tersebut di simp.titi kuning.”
Ø Kemacatan sering terjadi karena
kendaraan yang parkir berlapis, bahkan hingga memakan separuh badan jalan,”kejadian
ini sering saya lihat di depan sekolah-sekolah,contohnya: prime one school.”
Dll.
III.
PEMECAHAN MASALAH KEMACETAN DI KOTA
MEDAN
Ada beberapa langkah yang
bisa dilakukan untuk memecahkan permasalahan kemacetan lalu lintas yang harus
dirumuskan dalam suatu rencana yang komprehensif ,
1. Meningkatkan kapasitas;
·
Memperlebar
jalan, menambah lajur lalu lintas sepanjang hal itu memungkinkan,
·
Merubah
sirkulasi lalu lintas menjadi jalan satu arah,
·
Mengurangi
konflik dipersimpangan melalui pembatasan arus tertentu, biasanya yang paling
dominan membatasi arus belok kanan.
·
Meningkatkan
kapasitas persimpangan melalui lampu lalu lintas, persimpangan tidak
sebidang/flyover,
2. Mengurangi volume kendaraan pribadi dan mengalihkan pengguna kenderaan
pribadi ke angkutan umum, dengan cara:
v Pengembangan jaringan pelayanan angkutan umum dengan pengembangan kereta
api dalam kota
Sehingga pengguna kendraan pribadi mau beralih menggunakan
angkutan umum,pemerintah kota medan harus membuat suatu angkutan umum yang
aman,nyaman,bersih serta murah,mewah dan cepat pastinya.
Jadi menurut saya,langkah yang di
lakukan untuk membuat angkutan umum dan supaya pangguna kendraan pribadi mau
beralih ke angkutan umum dengan sendirinya adalah mengaktifkan kembali kereta
api dalam kota dengan melakukan pengaembangan dan perbaikan pelayanan
dalam system tersebut.sebab berdasarkan sejarah sejak tahun 1886 kereta api sudah ada di Kota Medan yang
dibangaun oleh perusahaan kereta Api
Swasta Belanda yang bernama Deli
Spoorweg Maatschappij (DSM).Sehingga tidak heran banyak bekas rel-rel
kereta api di pinggiran kota medan.contohnya,rel kareta api yang ada di
delitua,berarti orang dulu dari medan ke deli tua aja naik kereta api,dan ke tempat-tempat lain di pinggir kota medan.Jadi
tidak mustahil melakukan kembali pengembangan kereta api dalam kota yang
mewah,bersih,aman,nyama,dan murah serta cepat tentunya.Misalnya seperti yang
dilakukan dan dikembangkan di SINGAPURA sejak 1987 hingga saat ini,yang di
kenal dengan istilah Mass Rapid Transit atau MRT
Singapura adalah sebuah sistem
angkutan cepat yang membentuk tulang punggung dari sistem kereta api di
Singapura dan membentang ke seluruh dalam kota di negara ini.jadi tidak heran
bahwa system angkutan umum jenis kereta api ini merupakan salah satu system
angkutan umum tercepat di Asia tenggara.dan otomatis tidak ada istilah macet
lagi.dan mampu mengangkut penumpang
setiap harinya rata-rata 1,952 juta jiwa
berdasarkan data tahun 2009.
Gambar situasi MRT
Singapura
Jadi dengan menerapkan
MRT kondisi jalan raya di singapura;
Jadi Kota medan pun menurut saya tidak mustahil menerapkan
system angkutan yang seprti itu dengan mnyesuaikannya dengan kondisi di kota
medan,padahal medan lebih dulu mengenal kereta api dari singapura.
Kemudian jalan raya hanya digunakan untuk acara-acara
keluarga bagi yang mau bepergian saja.dan itu pun harus dibatasi.
v Pemerataan pertumbuhan ekononomi di kota Medan
Faktor lain yang menyebabkan tingginya pengguna kenderaan
pridabi di kota medan adalah karena tidak meratanya pusat pertumbuhan ekonomi
di Medan. Hingga saat ini pusat-pusat pertumbuhan ekonomi masih berada di inti
kota.
3.
Menyediakan tempat untuk Pasar tumpah
yang berada dipinggir badan jalan
Banyaknya pasar tumpah dinpinggir jalan di kota medan secara
tidak langsung memakan badan jalan sehingga pada akhirnya membuat sebuah
antrian terhadap sejumlah kendaraan yang akan melewati area tersebut.pemindahan
pasar tumpah dari pinggir badan jalan selain untuk mengurangi kemacetan juga
untuk menjaga kebersihan jalan-jalan yang ada di kota medan.
4.
Pengaturan lampu lalu lintas.
Pengaturan
system lampu lalu lintas juga perlu diperhatikan dengan membuat system lampu
lalu lintas yang fleksibel,sesuai dengan volume kendaraan yang lewat dari jalur
yang lebih banyak atau sedikit.
5.
Melarang kendaraan parkir di pinggir
badan jalan
Memberikan sanksi tegas bagi kenderaan yang parker liar
sepeti gambar di wah ini:
a.) b.)
c.) d.)
IV.
REFERENSI
ü http.MRT+singapore
ü Harian analisa,medan
ü www.google.co.id/search?hl=id&q=parkir+liar+di+amerika&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.43287494,d.bmk&biw=1024&bih=507&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=Ibo6UdbDEcrirAfy8oGoCw
